不难看出A股在多重利好下,开启了疯狂上涨模式,但能否持续依然要画上一个问号。而港股的走势则比较温和,震荡上行依然是主旋律,走势似慢火煎鱼,弱势板块教育及医药仍未反弹太多,显示投资者继续有策略地进入。

据介绍,京雄城际铁路北京段正线北起既有京九线李营站,南至北京新机场站,线路全长33.97公里,含桥梁共3座,隧道共2座。北京境内李营至新机场段设计时速为250公里,新机场至雄安新区段设计时速为350公里。