“昂科威正赶上国五、国六衔接的阶段。有置换的话,现金优惠五万五,估完价后,旧车置换还可以再享受厂家1万元的补贴。”别克4s店的销售顾问对记者表示,为了保持低库存,现在店里采取的是订单化生产。“每周都做订单,每个月都可以进车。打个比方,某款车存量比较大的话,可以选择不进这款车,进别的款,这样就不容易产生积压库存了。库存车能多优惠点,最起码2000块左右。”

总体而言,在车市遇冷的大背景下,大品牌的抗风险能力较强。不过,美系、日系等大体量阵营都出现了分化的情况,通用与福特、丰田与本田也各自冷暖不一。